Carlo de Gaspare, een carrosseriebouwer uit Rome, begon uit hobby met het bouwen van een auto om deel te nemen aan de Formula 850 competitie. Hij baseerde zijn ontwerp op Britse monoposto's en voltooide zijn eerste auto in 1967. De motor werd geprepareerd door Salvatore Genovese.
Gian Luigi Picchi was coureur van dienst en behaalde een paar successen. Daarom werden de Lucky's van 1968 ingrijpend aangepast zodat meer zeges konden worden behaald.
In 1969 stond er een volledig nieuw ontwerp aan de start. Het buizenchassis (chroom-molybdeen staal) werd ingekort maar verder grotendeels behouden. De onafhankelijke wielophanging werd helemaal aangepast en er kwamen Girling schijfremmen met een gescheiden, dubbel uitgevoerd remcircuit op alle 4 de wielen.
In de Formula 850 werden van het merk Lucky 11 auto's geregistreerd maar of dat betekent dat er ook 11 zijn gebouwd weet ik niet. Er zijn diverse auto's meerdere keren geregistreerd. Maar afgaand op de beschikbare foto's zijn er niet veel van bewaard.
Foto's van Registro Formula 850
De restauratie van, zo te zien, een Lucky uit 1969:
