Cinefiat was de filmafdeling van Fiat en produceerde aan de lopende band films over allerlei onderwerpen: ontwikkeling, productie, modelintroducties en dat in alle takken van Fiat. Dus niet alleen auto's maar ook straaljagers, scheepsmotoren, treinen en ruimtevaart.
Een van de films die gemaakt werd ging over de introductie van de Fiat 850. Voor Nederlands gebruik werd er een versie gemaakt voor Leonard Lang, de importeur.
Klik op de foto en start de film.
Dealers konden die films lenen voor promotie en mijn vader, die Fiat dealer was in Breda, heeft vaak filmavonden met Cinefiat films georganiseerd. Die werden altijd goed bezocht want er was niet alleen film maar ook snacks en wat te drinken.
Fiat zorgde er voor dat monteurs alle ins en outs van nieuwe modellen leerden kennen en daarvoor werd een interne leerschool ingericht:
Toen de Fiat 850 in 1964 uitkwam werd er met dit model getraind. Hier wordt de werking van het raammechanisme uitgelegd.
De verwachting was dat de Fiat 850 een belangrijk model voor Fiat zou worden dus werd in mei 1964 de introductie van de nieuwe Fiat 850 in Turijn groots aangepakt. Eén van de hallen van de Salon werd ontruimd en volgereden met 850's in alle kleuren. De importeurs en dealers die waren uitgenodigd kregen natuurlijk een presentatie en konden daarna uitgebreid kennis maken met de auto waarna er ook nog mee kon worden proefgereden. Van de proefritten heb ik helaas nog geen foto's gevonden. De filmbeelden van de introductie wel. Klik op de foto om de film te zien.
Als dealer kreeg je dit mooie naamplaatje:
Voor de pers was er deze persmap
Cinefiat was de filmafdeling van Fiat en produceerde aan de lopende band films over allerlei onderwerpen: ontwikkeling, productie, modelintroducties en dat in alle takken van Fiat. Dus niet alleen auto's maar ook straaljagers, scheepsmotoren, treinen en ruimtevaart.
Een van de films die gemaakt werd ging over de introductie van de Fiat 850. Voor Nederlands gebruik werd er een versie gemaakt voor Leonard Lang, de importeur.
Dealers konden die films lenen voor promotie en mijn vader, die Fiat dealer was in Breda, heeft vaak filmavonden met Cinefiat films georganiseerd. Die werden altijd goed bezocht want er was niet alleen film maar ook snacks en wat te drinken.
Fred Abarth maakte me via Facebook attent op deze 850-film. Of ik in 1964/1965 mee mocht toen de 850-film werd vertoond kan ik me niet herinneren maar ik heb hem nu zelf; HIER kun je meekijken.
DIt is een opname uit een andere productie; die vind je HIER.
In Rome werd in 1965 deze reclamefilm vol stereotypen gedraaid:
Dit is een film die lijkt op een andere die ook van CineFiat komt. Niets is minder waar.
Het is een opname uit een andere productie.
In 1971 werd met een Fiat 850 een tocht ondernomen van Como via de oase van Ghardaia in Algerije, Timimoun, Tanger en terug via de straat van Gibraltar. Op de terugweg werd ook nog even de Pico Veleta in de Sierra Nevada beklommen. 3367 meter omhoog en omlaag.
Omdat we toen nog geen GoPro's of smartphones hadden werd de reportage gemaakt met 8mm film en ook die heb ik beschikbaar. De beeldkwaliteit is helaas matig.
De route die gereden werd was ruim 5500km:
Dankzij de Facebookpagina van SEAT 850, zijn er deze foto's:
En voor de daktent vond ik daar deze foto:
Glamping op een Fiat 850 !!
Fiat heeft altijd fraai vormgegeven drukwerk uitgegeven met mooie fotografie. De jaarverslagen waar ik een eerder artikel over schreef zijn daarvan een voorbeeld. Toen Fiat 75 jaar bestond (in 1974 dus) was er een jubileumuitgave met alle historische highlights en ook daarin weer prachtige foto's.
Een daarvan wil ik graag laten zien want hier zien we een grote verzameling rechter achterschermen en die lijken toch wel heel erg op plaatwerk voor Fiat 850's.
Fiat gaf jaarlijks een gedrukt verslag uit van de resultaten van het jaar ervoor en dat was een feest voor het oog want er stonden mooie foto's in. Een aantal daarvan heb ik al eerder geplaatst op andere sites maar nog nooit op deze site. Tijd voor een inhaalslag dus. En dan maar meteen overkill !
De kaft van het jaarverslag van 1963 met meteen onze favoriet er op.
Deze heb ik al vaker gebruikt.
De kaft van het jaarverslag van 1964. Fiat, ter land, ter zee en in de lucht!
Het Fiat testcentrum in San Remo.
Een Fiat 850 Coupé in Okinawa. Slecht bruikbaar model daar: links stuur, links rijden.....
De assemblage van de Fiat 850 in de fabriek in Mirafiori.
Ook in Portugal werden Fiat 850's gemaakt. Dit is het bewijs in de Somave fabriek.
De baarmoeder van de Fiat 850? Gewoon omdat ik het een mooie foto vind.
Je wist niet dat het kon maar in juni 1964 werd met een aantal Fiat 850's een duurtest van 2000 km gehouden. Beetje kort voor een duurtest maar de uitdaging was om dat met een gemiddelde snelheid van 110 km/uur te doen. Dan wordt het wel een beetje spannender.
De filmtekst:
"Uitzonderlijke snelheids- en uithoudingstest:
Vrouwen achter het stuur. Geen zorgen, want de coureurs zullen de verkeersregels respecteren. Vooral omdat alles wordt geregistreerd door de controleapparatuur die op de auto's is geïnstalleerd.
Het is inderdaad een zeer geslaagde regelmatigheidstest, uitgevoerd met twee Fiat 850-productieauto's op de route Turijn-Salerno en terug, in totaal 1.952 km.
De test werd georganiseerd om het uithoudingsvermogen van de 850's te testen bij gebruik op de snelweg met een ongelooflijk hoge gemiddelde snelheid. De nettotijd was 17 uur en 33 minuten, de gemiddelde snelheid was 111 km/u.
De coureurs en auto's waren uitzonderlijk. Ze vertrokken om 4 uur 's ochtends en kwamen net voor middernacht terug en overtroffen alle verwachtingen."
De motor van de Fiat 850 is een betrouwbaar stukje techniek. Accepteert de zwaarste mishandelingen en gaat onder de meest wrede omstandigheden trouw door.
In Italië maakte iemand er deze prachtige plaat van. Ik weet niet wie maar Bruno Betti en Franco Rosso zijn vrij zekere kandidaten